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飛船、飛機、直升機混合體 氦氣驅動 可空中停留2周

四天前因為未經說明的技術問題而臨時喊停後,全球最大的飛行器「天空登陸者10號」17日在見證民眾的歡呼聲中,在倫敦以北73公里處英格蘭中部卡丁頓的一座機場緩緩升空,順利進行30分鐘的歷史性首航。

「天空登陸者10號」在空中繞圈時,數百名當地人把車子停在機場周圍,駐足見證。大約30分鐘後,它在暮色中降落。英國曾在卡丁頓建造第一代飛船。

「天空登陸者10號」是飛船、飛機、直升機的混合體,全長92公尺,最初研發時,原訂是供美國陸軍在阿富汗使用的偵察機,最後因為預算刪除而於2013年放棄。它以不可燃的氦氣填充,如果無人操控,最長可在空中停留超過兩周,人員操控則可以滯空停留五天,耗用的燃料比飛機少,最大載重量10公噸,大於傳統飛船,可用於運送貨物的商業用途。

這個飛行器由英國「混合飛行器公司」(HAV)研發,英國政府補助250萬英鎊(約新台幣1億250萬),最大飛行高度4900公尺,時速可達148公里。

HAV執行長麥格里南表示,它比直升機的科技便宜、環保。他說:「它是英國的重要創新成果,是固定翼飛機、直升機、飛船的綜合體。」除英國政府,HAV公司也向私人勸募研發所需經費。

HAV計畫未來建造可以載重50公噸的更大型飛船,並於2020年代初投入營運。

麥格里南認為,這款飛行器將吸引足夠的軍方與民間客戶,因為它具備蒐集數據與滯空數日執行偵監任務的潛力。

1930年10月,英國「R101號」飛船在同一座機場起飛後爆炸,最後墜毀於法國境內,造成48人死亡,英國的飛船研發計畫因而終止。1937年5月6日,以可燃氣體氫氣填充的「興登堡號」飛船爆炸並墜毀於美國新澤西州,造成35人罹難。此後數十年,以飛船運輸的研發計畫中止。

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